Машинист БКМ

Об особенностях профессии машиниста бурильно-крановой машины (БКМ) в рубрике "Такая работа" рассказывает сотрудник ростовского филиала "Россети Юг" Андрей Куприянов.
– Много знать и уметь нужно, а для этого учиться. Внимательным быть и осторожным, спешить не стоит. Но самое главное – ответственность. Техника сложная, работа ювелирная и безопасность всегда на первом месте.
Машинист БКМ – это специалист широкого профиля. Он опытный водитель, умеет работать с бурильным оборудованием, да еще и крановщик. Это только минимум. В электросетевой компании такие работники имеют и специальный допуск к работе на электроустановках.
– Со стороны глядя, приехала странная машина, сделала дырку в земле, туда опору вставила и уехала. На самом деле тонкостей в нашей профессии очень много. И грунт бывает разный, и места мало, случается, не развернуться…
– Перед началом работы нужно постараться все предусмотреть. Выяснить расположение воздушных линий, на какой высоте, под напряжением или нет. Узнать, что находится под землей и на какой глубине. Там может быть все что угодно: электрические кабели, водопроводные или газовые трубы, канализация, связь…

Андрей Владимирович работает в энергетике уже более 20 лет. За это время сменил несколько машин, водил бригадные автомобили, сегодня управляет сложной спецтехикой. Много раз участвовал в аварийно-восстановительных работах. Бывало непросто, но за все эти годы о смене профессии никогда не задумывался.
– Если работать на совесть, о трудностях думать некогда, голова другим занята. У меня отец до самой пенсии в энергетике трудился. Брат – машинист автовышки, в нашем же производственном отделении, в ЮЗЭС. Вот мы с ним продолжаем династию. Нам есть чем гордиться: и семьей, и профессией.

назад к списку следующая новость